乗用車 | 出品物リスト | ブースガイド

: WP：ワールドプレミア
（東京モーターショーで世界で初披露となる出品物）

: JP：ジャパンプレミア
（海外既発表だが､日本では東京モーターショーが初披露となる出品物）

部品／政府出品（西ホール）

小間番号	出品社名	出品物名	新機能／特徴
W304	アンデン（株）	プラグインリレーシリーズ	ＩＳＯ規格、ＳＡＥ規格に準拠した標準プラグインリレーとＥＨＶ車用プリチャージリレーです。高導電材料の採用と磁気回路の高効率設計により、低発熱化・省電力化を図っています。またプリチャージリレーは、高電圧電源用リレーに要求される防爆性能を、密閉構造化することなく達成しています。
		パワー　PCBリレー	２０Ａクラスのプラグインリレーを置き換え可能としたクラス最小の高容量ＰＣＢリレーです。要求される低発熱・省電力性能に併せ、コイル抵抗の異なる２種類のタイプを用意しています。ジャンクションＢＯＸ他、搭載製品の小型化・高密度化に貢献します。
		リレーモジュール	リレーＢＯＸを構成するリレー、フューズ及び回路配線の一部をワンパッケージにて実現したリレーモジュールです。リレーＢＯＸの小型化を図ると共に、回路配線の内蔵化により、接続部品が削除され、低コスト化にも貢献します。
		ブザー	用途に応じて使い分けられるように、室内用ブザーと防水構造を有する室外用ブザーを取り揃えています。高性能圧電バイブレータの採用により、用途に適した音色と音量を小型・軽量ボデーで実現しています。またワンタッチ取り付け用クリップを設け、搭載性も向上させています。
		緊急ストップシグナルリレー	急制動時にストップランプを高速点滅させ、後続車に追突防止の注意を促すストップランプ制御用半導体リレーです。過電流・過電圧保護機能により、高い信頼性を確保しています。
W306	日立オートモティブシステムズ（株）	マイルドハイブリッド用モーター	MGU（Motor Generator Unit）はベルトを介してエンジンクランクプーリーと接続された42Vハイブリッドシステムの主要構成機器です。PEB(Power Electronics Box)によって駆動され、力行(モーター)機能と発電（ジェネレーター)機能を併せ持っています。
		2モードハイブリッドシステム向けPEBインバーター	PEB(Power Electronics Box)は、300Vの2モードハイブリッドシステムの2つのモーターの力行および回生を同時に制御するインバーター機能を備えています。2モードハイブリッドシステムはガソリンエンジンを最適燃焼域で使用するようにモーターアシストを行うことにより、燃費向上に寄与します。
		HEV用円筒形リチウムイオン電池	LIB-IIは、2005年以来量産供給中のリチウムイオン電池です。車載用リチウムイオン電池として、すでに70万個以上の市場出荷実績を有する高品質・高信頼性製品です。LIB-IIIは電極薄膜化などの改良で、小型・軽量化とともに高出力化と長寿命化を実現しました。
		HEV用角形リチウムイオン電池	高出力のHEV用角形リチウムイオン電池(LIB-IV)を開発しています。本開発品は、出力4500W/kgを実現しました。更なる車両の燃費改善,CO2排出削減,走行性能改善に貢献します。
		筒内噴射エンジン用燃料系制御システム	環境対策（CO2削減）に有効な筒内噴射エンジンシステムのキーとなる燃料系制御システムを提供します。日立独自の乱流・混合気シミュレーションを用いた、各種燃焼コンセプトにあわせたインジェクタ噴霧形状の提案も行い、燃料制御系（ハード、ソフト）全体の最適化により、エンジン性能向上を図ります。
		アイドルストップシステム	日立のアイドルストップシステムは以下の4点より構成し、自動的にアイドル運転を停止することにより燃費向上に貢献します。　　1. エンジンの停止、再始動を制御するエンジン制御システム、　　2. 長寿命、低騒音のスタータを含む始動システム、3. 停止、再始動時の変速機の油圧を確保する油圧制御システム、4. 頻繁に繰り返される停止、再始動に適したバッテリ。
		連続バルブ作動角・リフト可変システム(ＶＥＬ)	バルブリフト特性を極小リフト（または0リフト）からハイリフト大作動角までワイドレンジ且つ連続的に変化させます。ＶＴＣ（位相可変型可変動弁）と組み合わせれば、バルブ自在制御が可能です。また、燃費、排気、出力・トルク、レスポンスなどのエンジン性能を向上します。
		ステレオカメラ／単眼カメラ	富士重工業(株)のステレオカメラ技術と日立グループの画像処理アプリケーションのノウハウと画像処理LSI設計技術を組み合わせ、車両検知､歩行者検知等の障害物検知を高精度に行うステレオカメラを共同開発しました。本製品は、富士重工業(株) EyeSight*に採用されています。さらに、さまざまなアプリケーションのセンサーとして適用が可能な単眼カメラの開発も行っています。
		全周囲俯瞰システム	・４台のカメラと画像処理ECUによる全周囲の合成映像(VGA) ・車両の周囲の俯瞰画像表示。・駐車時の車両制御を容易とする。・専用の画像処理ASICによる画像処理機能　：　視点変換、切出し、拡大、回転、マルチビュー表示・自動キャリブレーション　：　カメラの取り付け誤差の自動修正
		透過型サイドビュー	1)視点変換技術による運転者視点映像の生成。 2)運転者視点による直感的な死角映像表示。 3)半透過映像を利用した理解し易い映像表現による安全性の向上。
		先進安全運転支援システム	1)G-Flow Control：無駄な加減速を抑制し、より快適な乗り心地を実現 2)Intelligent Brake System：アクセルペダルのみの操作による運転の楽しさと安全の両立 3)Virtual Lane Guide：路外逸脱事故のリスクを抑制
		ADAS（先進安全運転支援システム）コントローラー	従来別々の外界認識センサやアクチュエータに搭載されていたアダプティブクルーズコントロールシステム、衝突被害軽減ブレーキシステム、車線逸脱警報システム等の複数の安全運転支援（ADAS）システム（ソフトウェア）を単一のコントローラに統合しました。機能変更や異なる車種への展開が容易なプラットフォームとして利用する事が可能です。
		車両制御用複合化センサー	車両制御用複合化センサは、２軸加速度と１軸角速度を同時に計測可能な1パッケージ小型センサで、多軸計測化、マルチレンジ化を想定した拡張性のある小型複合化センサです。本センサを小型センサコアとし、他センサとの統合化を図ることにより、横滑り防止システムなどの車両走行安全技術をはじめ、各種車両システム制御用センサとしての適用が可能です。
		パーキングブレーキ内蔵型アルミリヤキャリパ	従来のパーキング内蔵型リヤキャリパに対してシリンダボディを鋳鉄からアルミニウムへ変更し、更にボール＆ランプ機構を採用することで軽量化・小型化を実現しました。
		セミアクティブサスペンションシステム	日立のセミアクティブサスペンションシステムは、高性能な減衰力連続可変ショックアブソーバを自社開発による独自のロジックで電子制御するものです。ショックアブソーバには新開発のパイロット圧力制御弁を採用し、安定かつ精度の高い非線形適応制御と併せて、スムーズな乗り心地と応答性の良いハンドリングを実現します。
W306	新神戸電機（株）	ラックアシスト式EPS用樹脂ベベルギヤ	1.樹脂ギヤの採用によりギヤ間の噛合い音、歯打ち音を低減、焼き付き防止が可能 2.エンジンルーム内で使用可能 3.寸法安定性が優れる
		車載用高熱伝導積層板	1.熱伝導率が高く、用途に応じて、熱伝導率の選択が可能です（熱抵抗法最大6W/m･K） 2.高い絶縁特性を有します 3.耐熱性が高く、高温雰囲気での使用が可能 4.プリプレグ、銅張積層板での提供が可能
		アイドリングストップ車用バッテリー	1.極板の集電性向上、薄型セパレータ採用の低抵抗構造 2.正極活物質の高密度化（マイクロポア活物質）による耐久性向上 3.負極活物質への新添加剤採用による入力性能向上
		自動車用バッテリー状態検知システム	1.高精度データの取り込みを可能にする高性能ハードウェアの採用 2.フィールドで熟成した高信頼性ソフトウェアの採用 3.異なるセンジングデータと電池パラメータにより求めた結果を最適に組み合わせる状態検知アルゴリズム
		発電制御車用バッテリー　Tuflong　ECO	1.負極への新たな添加剤の採用により、従来品と比べ150％の充電受入特性を実現。 2.高密度反応物質の採用により、優れた耐久性を実現。
		リチウムイオンキャパシタ	高入出力　　　　　　　長寿命・高安全性　　高耐熱性
W402	カナダ連邦政府	ComforTech™ シートウレタン技術	ComforTech™ シートウレタン技術は、高性能な材料特性を提供し、快適性、軽量化、耐久性とコストの理想的なバランスを実現します。更に進化した ComfortZone™ 技術では、シート部分ごとに異なる硬度を提供し、重量削減とシートの快適性に新しい基準をもたらします。
		StructureLite™ シートフレーム	StructureLite™ シートフレームは、ポリウレタンと発泡ポリプロピレンから作られており、シートクッション、シートバック、ボルスターに使用されています。この独自の技術は、従来のメタルフレームに替わる簡素な構造を持ち、重量や金型コスト、開発時間を大幅に削減します。さらに StructureLite™ の使用により、快適性やトリム外観も改善され、カバーの取り付けも容易になります。
		Stratas™ 天井材技術	Stratas™ 天井材技術は、コスト・重量・厚みが削減できる理想的な天井システムです。Stratas™ 天井材製品には、StrataLiner™ コンポジットボード、成型後の形を維持する StrataCore™ポリウレタンフォーム、そして StrataPlush™ と呼ばれる表面に柔らかな感触をもたらすカバーストックラミネートなどがあります。さらにウッドブリッジは、より改良された低コストの StrataForm™ 成型プロセスもご提供しています。
W403	アイシン精機（株）	デモカー	アイシングループの代表的な製品を３０点余搭載したデモンストレーション車です。
		モーター冷却用電動オイルポンプ	・制御回路、モーター、ポンプの一体化でコンパクトになり、多様な車種への搭載が可能に・モーター制御の最適化により騒音を低減・小容量（ＶＶＴ油圧補助用）から大容量（ＡＴ油圧制御用）までシリーズ化
		インバーター冷却用電動ウォーターポンプ	・電気制御回路、モーター、ポンプの一体化でコンパクトになり、搭載自由度が向上・電気制御回路、モーター、ポンプ各々の高効率化、および特性組み合わせ最適化で、低電力作動を実現・小容量（１０L/min）から大容量（１００L/min）までシリーズ化開発中
		エンジン冷却用電動ウォーターポンプ	燃料消費量２％低減（1.８Ｌガソリンエンジン　ベルト駆動ウォーターポンプ比）・電気制御回路、モーター、ポンプの一体化でコンパクトになり、搭載自由度が向上・電気制御回路、モーター、ポンプ各々の高効率化、および特性組み合わせ最適化で、低電力作動を実現・小容量（１０Ｌ/min）から大容量（１００Ｌ/min）までシリーズ化開発中
		小型トラック・バス用FR6速オートマチックトランスミッション	・アクセルを戻した時、車両重量と路面勾配に応じて最適なギヤ段に自動でシフトダウンしエンジンブレーキ性能を向上・アイドル停車中のエンジン負荷を軽減するニュートラル制御により、停車時の燃料消費量を低減・従来の4速オートマチックトランスミッションと同等サイズで高トルク容量と６速化を実現・変速油圧の設定自由度を向上し、スムーズな変速を実現
		プリクラッシュインテリジェントヘッドレスト	・車両後突の危険性が非常に高くなった場合などに、ヘッドレストが突出することで乗員安全に貢献・頭部検知センサーにより頭部接触直前にヘッドレストを停止させるため、後突が回避された場合でも乗員の頭部に異和感を与えない＊トヨタ自動車_、トヨタ紡織_と共同開発
		パワーシート	・世界トップクラスの軽量パワーシート・リクライニングアジャスター：ラウンドギヤ内蔵であった角度ストッパーをモーター駆動ストッパーに変更し、ラウンドギヤのサイズダウンと質量ダウンを実現。あわせてシートバックフレームを薄型化・スライドアジャスター：トラック前端に２箇所あった減速部をモーターユニットの一箇所に集約することで駆動ロッドの回動スピードを低減した。これにより振動・作動音性能が向上し、それらを悪化させずにスピードUPを実現・チルト/リフターアジャスター：スクリューナット方式からセクターピニオン方式に変更することで部品点数と質量の低減を実現＊クッション骨格部はトヨタ紡織様と共同開発
		薄型体重検知センサー	・センサー高さ9.55mmと世界最薄で着座面の低いシートへの搭載が可能・ひずみ発生部を両持ち梁構造とし、ひずみ検出部に金属箔ゲージを使用することで、高強度、高性能、高信頼性を実現
		VVT	・薄板ベーンタイプは吸、排気弁の位相変位角が大きくとれかつ高速、高トルク動作が可能・ブロックベーンタイプは低コストでありながらオイルリーク量を減らし中間保持安定性を確保・アイシン製オイルポンプとの組み合わせた最適設計で高効率作動が可能
		車両運動マネージャー（トップアスリートのように）	トップアスリートが、身体のポテンシャルを極限まで使いこなすように、アイシンの「車両運動マネージャー」はシャシー系サブシステムを統合して動かし、車両の持つ運動ポテンシャルを最大限に引き出します。 ●車両運動マネージャーあらゆる運転下でタイヤに発生させる力の最適値を演算し、シャシー系サブシステムに対しタイヤ発生力が目標値になるように制御 ●シャシー系サブシステム小型乗用車から、大型ＳＵＶに対応した幅広いバリエーションと高機能を提供 □展示品搭載：EPS一体胴振りコラム、高機能ＥＳＣ、電動アクティブスタビライザー用アクチュエーター、アクティブリアステアリング用アクチュエーター、エアサスペンションシステム
		電動バキュームポンプ	・ガソリン乗用車用のエンジン直接駆動タイプ（排気量２Ｌ）と比較して、0.6%程度の燃費向上・ドライ摺動レシプロピストンポンプで、高信頼性、高耐久性を確保
		ドライバーモニター機能内蔵カメラ	【ドライバーモニター機能】・顔の左右対称性を利用し、多様な顔の顔向き角度検出に対応・上下まぶたの位置からまぶたの開閉度を検出・独自の検出ロジックにより、さまざまな光環境に対応【カメラ】・カメラとプロセッサを同一パッケージに集約・ソフトウェアの入替により様々な画像認識用途に適用可能・歪み補正、幾何変換、光軸アラインメント機能など内蔵・用途に適合したオートアイリス、ホワイトバランスなどの映像調整機能
		駐車アシスト機能内蔵カメラ	【駐車アシスト機能】・リヤカメラを使用する音声案内付駐車支援システム・縦列駐車と車庫入れ駐車に対応・車両背後の死角を映像で確認・カラー、超広角カメラによる標的の視認性向上【カメラ】・カメラとプロセッサを同一パッケージに集約・ソフトウェアの入替により様々な画像認識用途に適用可能・歪み補正、幾何変換、光軸アラインメント機能など内蔵・用途に適合したオートアイリス、ホワイトバランスなどの映像調整機能
W403	アイシン化工（株）	補強充填材　｢ACテロコア1811｣	･車体骨格の構造部材に装填して衝突性能の向上、　軽量化に貢献･電着塗装ラインの乾燥炉で硬化
W403	アイシン化工（株）	速乾水性高防錆塗料	・特殊官能基を用いることでVOC（揮発性有機化合物）を　従来比で60％減少・新たな水性化技術により、分子量の高い環状ハードポリマーを導入し、塗料の乾燥時間を50％短縮・塗料と金属部品との付着性を向上させ、25％の防錆性能アップを実現
W403	アイシン・エィ・ダブリュ（株）	小容量ＣＶＴ	・クラス世界最小・最軽量であるXA-10LNのディファレンシャルギアを前方配置することで、室内空間を保ちながら車両の小型・軽量化に大きく貢献・新解析技術を駆使することでプレミアムコンパクトカーにふさわしい静粛性を確保・世界初の６層金属ベルトの採用など大幅なコスト低減を達成・欧州市場に対応したＣＶＴ
		ＦＲ2モータハイブリッドトランスミッション	・高級乗用車に相応しい動力性能と高速性能および燃費性能の向上を同時に実現・駆動電気モーターの出力軸に低速域用ローギヤと高速域用ハイギヤの２段の減速ギヤ比が選択可能なダブルリダクション機構を組み合わせたレイアウトを開発・モーターの大幅な小型化を可能にし、FRレイアウトに適したサイズを実現
		中容量ＦＦ６速オートマチックトランスミッション	・従来の５速オートマチックトランスミッションに対し、軽量・コンパクト化を実現・小型トルクコンバータとクロスギヤ比設定によるクイックレスポンス・Ｖ６エンジン搭載車用の高容量タイプオートマチックトランスミッションと部品を共通化することで低コスト化を達成
		高容量ＡＷＤ８速オートマチックトランスミッション	・エンジントルクを最大限に活かした卓越した走りと、燃費向上を同時に提供・高級車に相応しい静粛性、変速性能の実現・新トランスファー採用により、圧倒的なトラクション性能と操縦安定性・静粛性を確保 ※Lepelletier方式に基づく。
		中容量ＦＦ6速オートマチックトランスミッション	・ユニットの軽量化、高効率化により車両の燃費向上に貢献・ギヤ比の最適化により、燃費向上と動力性能向上を共に達成 ※Lepelletier方式に基づく
		トヨタ純正日本向けＨＤＤボイスナビゲーションシステム（G-BOOK mX Pro対応）	・MOST* 対応ＨＤＤカーナビゲーションシステム・VGAディスプレイ・高精度な地図を使用した車両統合制御に対応・世界初の地図差分データによる地図更新サービス「マップオンデマンド」に対応 * MOST: Media Oriented System Transport。車載ＬＡＮ規格の一つで、車載マルチメディア機器を相互に接続する光ファイバー網に使われるプロトコルのこと
		トヨタ純正日本向けHDDボイスナビゲーションシステム　NHZA-W59G	・７インチワイドＶＧＡディスプレイ・燃料消費が少ないと予想されるルートをアイコンで知らせるエコマーク表示など、３つの機能を持つ「エコドライブサポート機能」を搭載。・地上デジタルテレビチューナー内蔵、4チューナー×4アンテナ受信方式で安定した放送を視聴可能・最新の地図データのみをナビに取り込み、地図更新を行う「マップオンデマンド」機能を搭載(G-BOOK mX) ・迫力の高音質サラウンド再生を可能にするEUPHONY（ユーフォニー）搭載。・iPod®ビデオにも対応　 ※iPod®は米国及び他の国々で登録されたApple, Inc.の登録商標です。
		トヨタ純正欧州向けＳＤボイスナビゲーションシステム	・5.8インチディスプレイ・西欧、東欧、ロシアのデータベースをＳＤカードに収容・多彩なオーディオ接続機能 : CDオーディオ再生、iPod®接続、Bluetooth®オーディオ対応, USB接続、SDオーディオ再生、AUX接続 ※iPod® は米国及び他の国々で登録されたApple Inc.,の登録商標です。 ※Bluetooth®はBluetooth® SIG, Inc.の登録商標です。
		アウディ純正中国向けＨＤＤボイスナビゲーションシステム	・新世代MMI（マルチメディアインターフェース）に対応・交通情報ＲＤＳ-ＴＭＣに対応・VGAディスプレイによる3D地図表示のリアルな立体感と操作に対するレスポンス向上・中英でのバイリンガル機能（メニュー画、音声案内、地図画面）搭載・Bluetooth®ハンズフリー電話に対応 ※Bluetooth®は、Bluetooth SIG, Inc.の登録商標です。
		アウディ純正北米向けＤＶＤボイスナビゲーションシステム	・アウディMMI（マルチメディアインターフェース）に対応　・アウディ車インテリアとの統一感ある美しさと優れた視認性を両立した地図画面、操作性も向上・５言語に対応（英語、ドイツ語、フランス語、イタリア語、スペイン語）・Bluetooth®ハンズフリー電話に対応 ※Bluetooth®はBluetooth SIG, Inc.の登録商標です。
W403	アイシン・エーアイ（株）	小容量FF６速マニュアルトランスミッション	コンパクトＳＵＶ、乗用車に搭載可能で高性能な６速マニュアルトランスミッションとして開発
W403	（株）アドヴィックス	ブレーキシステム
W501	ボッシュ（株）	クリーンディーゼル	特徴: ・コモンレール式ディーゼル燃料噴射システム・高圧の燃料を緻密に制御し噴射することにより、クリーンでパワフル、かつ経済的なエンジンを実現利点: ・各国の排気ガス規制やCO2目標値達成に貢献・力強いトルクでファン・トゥ・ドライブを実現・低燃費による高い経済性
		選択還元触媒用尿素水噴射システム - DENOXTRONIC PC/LD	特徴: ・選択還元触媒方式による排気ガス浄化のための尿素水噴射システム・エアアシストの無いコンパクトなモジュール設計により、乗用車や小型SUVに搭載可能（米国排気ガス規制Tier2 Bin5対応）利点: ・高いNOx浄化率によるクリーンな排気ガス・最小限に抑えた尿素水の消費によりユーザー負担を軽減・メンテナンス・フリー
		ガソリンシステムパワートレインコンポーネント	特徴: ・システムノウハウ・部品供給からフルターンキープロジェクトまで・センサー、及び電子式油圧装置による機械式装置には無い制御の実現利点: ・エンジンマネジメントとトランスミッションコントロールの一元供給・お客様の要望に基づいたソフトウェア/ハードウェアの供給　　・世界的な開発・生産体制
		パワートレインの電動化	EVへの変遷　普及促進の要因: ・政府の法規制 CO₂法規、燃料と電気エネルギー税・インフラのビジネスモデルパワーステーションと電池・実現のための技術軽量化デザイン、電池、イー・ドライブ、補機類
		過給ダウンサイジング直噴ガソリンエンジン	特徴: ・熱効率の高い直噴コンセプト・ターボとの組み合わせによる更なる出力向上・ダウンサイジング（小型・高出力エンジン）・精密な燃料噴射技術（排気ガス性能）・低速トルクが高い利点: ・クリーンな排ガス性能・低燃費・パワフル・スポーティーなフィーリング
		カスタムメイドのエンジニアリングサービス	・個別の条件に応じたエンジニアリングソリューションを提供・モータースポーツ、産業機器、農建機、2輪車へのソフトウェア、適合開発にも注力・グローバルプレーヤーとしてのノウハウと実績の提供
		アイドリングストップシステム用スターターモーター	特徴: ・自動アイドリングストップシステムに対応・長寿命を実現した高耐久型スターターモーター・現行型スターター搭載位置へそのまま搭載が可能・ガソリン及びディーゼルエンジン両方へ搭載可能・コストメリット性に優れたアイドリングストップシステム構築が可能
		バッテリーセンサー	機能: ・高精度な電流・電圧・温度を計測可能・バッテリ状態検知ソフトウェア内臓・LINによるデジタル通信利点: ・燃費改善・バッテリーの寿命拡大（ワランティー費用削減）・車両電源システムの安定化・アイドリングストップシステムへの採用
		アイドリングストップシステム対応DC/DCコンバーター	特徴: ・クランキング時のバッテリー電圧低下に対応するため、スタート／ストップシステム接続機器へ安定した電圧供給を実現・電子部品の一時的な動作停止（ラジオの中断やカーナビの動作停止）を防止・既存電源システムへの組み込みが容易
		パークステアリングコントロール	機能: ・走行中に駐車領域の長さを測定・自動操舵により選択されたスペースへ駐車・ドライバーはアクセルおよびブレーキのみを操作利点: ・縦列駐車が簡単で便利に・駐車時間の短縮と成功率アップ・駐車スペースの有効利用が可能
		ESP® Generation 9 (横滑り防止装置)	特徴: ・モジュラー対応ソフトウェアと高い拡張性を備えた製品設計・進化したマイクロプロセッサ設計・最大3個の圧力センサーを内蔵可能・低圧領域においても精密な圧力コントロールを実現・オプションとしてイナーシャセンサー（ヨーレート、Gセンサー）を内蔵利点: ・全車両セグメントに対応したコスト効率の高いデザイン・市場で最小最軽量の横滑り防止装置ESC ・適合工数の低減（特にABS・ESCが混在するプラットフォーム）・低騒音、低振動による快適性の向上
		衝突予知緊急ブレーキ	車両に取り付けられた周辺検知センサーと横滑り防止装置ESCのネットワークをベースにしたもので、追突事故の危険にさらされたドライバーをさまざまな段階でサポートします。ステージ1 – 衝突予知警報ステージ2 – 緊急ブレーキアシストステージ3 – 緊急自動ブレーキ利点: ・事故の危険が迫っている場面で、ドライバーが回避行動を行うための時間を稼ぐ・事故回避、被害軽減のために可能な限り多段階でドライバーをサポート・事故が避けられない場合には被害を最小限に抑える
		二輪車用ABS	特徴: ・ABSはライダーが緊急時に車輪ロックを恐れる事無く、フルブレーキをかける事が出来るため、制動距離の短縮が可能です。利点: ・よりいっそうの車両安定性とライディングの快適性・車輪ロックの恐れが無い最適な緊急ブレーキ・制動距離の改善・重症・死亡事故の低減
		電動パーキングブレーキシステム APB-Mi	特徴: ・簡単なボタン操作による電動パーキングブレーキシステム・ドライブアシスト機能　- 坂道での自動停車保持機能　- アクセル操作のみで自動解除　- 車両安定性の制御を付加した補助ブレーキ・室内のデザイン自由度拡大・システム重量の低減
		パワーステアリング	特徴: ・コンパクトなデザイン・高効率化・軽量化・モジュラーキットコンセプトによる高レイアウト性・EPSapa - 最大ラック推力16 kN ・EPSdp - 最大ラック推力12 kN
		サーマルシステム	冷熱性能及びエンジン性能を両立させるサーマルマネジメントシステム: ・お客様のご要求仕様に合わせて設計・製造する電動ファンモジュール・電動式ウォーターポンプによる、空調性能の飛躍的改善革新的な車室内空調の実現: ・標準化された部品の組み合わせにより、世界中のどこでも均一で高品質のHVACシステムを実現・小型、軽量、かつ信頼性の高いサーボモーター
		アフターマーケット製品	カーメーカー純正納入(OEM)世界No.1の実績とノウハウをベースとしたボッシュのアフターパーツは、他のカー用品ブランドには提供できない、圧倒的な信頼性と安全の先にある、「安心という性能」をエンドユーザーにご提供します。