アメリカのミシガン州デトロイトにおいて平成17年1月12日（水）〜23日(日)の12日間、デトロイト･オートショー（2005 North American International Auto Show）が開催されました。会場はデトロイト市内のCOBO Conference/Exhibition Centerで、展示場面積は63,000m²、自動車メーカーとしては68社の参加があり、ショー自体は今回で83回目を迎えましたが、国際ショーとなってからは17回目の開催です。

デトロイトのディーラーズ協会が主催する同ショーは、プレスデーが３日間、インダストリー･チャリティデーが３日間、一般公開日が９日間という会期に見られるように、メディアとインダストリーへの新車発表を最重点に置いたショーであり、そこに特化することでショーとしての強みを発揮しています。

そのため各社のプレスブリーフィングも活気に満ちたものでした。特に、Big 3の一角をなすGMがブリーフィングをパート１〜３に分け、ブース内に設けたアリーナ風のステージで、プレスデーの３日間毎日プレゼンテーションを行い、毎回1,000人を越す記者を集めれば、対するフォードグループも、展示場と隣接するCOBOアリーナ（約3,000m²）にブリーフィング専用の立体的なコースとステージを設置し、実際にクルマを走らせるなど、その意気込みの凄さに驚かされました。
また、他メーカーも次のブリーフィングが行われるまでの10分間の休憩中に、次の実施者がムードを高めるためにブース内で音楽を流したり、プレゼンテーションの導入部で生バンドによる演奏を催すなど、エンターテイメント性の高い演出が各社で見られました。

全体としては、GMのハイブリッド技術の紹介、燃料電池車技術でのダイムラークライスラーとフォードの提携や、フォードが３年以内に４車種以上のハイブリッド車を計画している事を発表するなど、米国メーカーも「環境」に力を入れている内容が目立ちました。また日本メーカーは、環境に加え、SUVセグメントにも力を入れた内容でした。

主催者の発表によると、一般公開日の来場者数は77万人と昨年（2004年）ショーの80万人を下回る結果となりましたが、地元新聞のMetro Connectionsの記事によると、会場の拡張計画が具体的に進んでおり、約81,000m²の新ホール建設と現ホールの改装を2009年に完成させるとしており、各社の出品面積もさることながら、内容もより充実した開催となりそうです。