| プレミア | 出品物名 | 新機能／特徴 | 画像 |
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新型アルト コンセプト | 経済的で気軽に使えるという軽自動車の根源的価値を継承し、さらにクルマとしての基本性能に磨きを掛けた、これからの軽自動車です。大型で見やすいシンプルなスピードメーター、使いやすいフロアシフト、操作性の良いスイッチ類、収納スペースなど、あらゆる世代に向けて日常での使い勝手を向上させました。また、軽量化の追及など、これからのクルマに求められる優れた燃費性能、クリーン性能などの環境性能向上に積極的に取り組んでおります。 |  |
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スイフト プラグイン・ハイブリッド | 「スイフト プラグイン・ハイブリッド」は、日常の必要最小限の距離を電気自動車として走ることを基本コンセプトとし、駆動用モーターとバッテリー、及び発電用のエンジンを搭載した生活密着型のシリーズ式ハイブリッド車です。 近所のお買い物や毎日の通勤と言った近距離の移動では、家庭用電源から充電されたバッテリーの電力で電気自動車として走行します。バッテリーの残量が少なくなった場合、軽自動車用エンジンによる発電により、バッテリーに電力の供給が可能です。 |
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キザシ | 「キザシ」は、スポーティーで力強いスタイリングや、丹念な作り込みによる上質なインテリア、快適な装備に加え、感性に応える爽快な走りを追求したセダンである。欧州・北米で走行テストを重ね、スポーティーなハンドリングと快適な乗り心地の両立を目指し開発を進めてきた。 「キザシ」という車名には、スズキが「世界の市場に向け、新しいクルマ作りに挑戦する」という想いを込めている。「キザシ」はスズキの新しいフラッグシップモデルとして、今後北米市場にも投入を予定している。 |
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| SX4-FCV | GM製の高性能燃料電池に、スズキが開発した700気圧の高圧水素タンクと、制動時のエネルギー回収や加速時のアシストをする、軽量・コンパクトなキャパシターの採用により、最高速度１５０ｋｍ/ｈ、後続距離２５０ｋｍ（１０・１５モード走行時）を実現致しました。 国土交通大臣認定を取得、公道の試験走行データを収集し、実用化に向けた開発を進めています。 |
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| スプラッシュ | |||
| スイフト | |||
| SX4 | |||
| エスクード | |||
| ワゴンR | |||
| パレット | |||
| アルト ラパン | |||
| ジムニー | |||
| 燃料電池セニアカー MIO | 「ＭＩＯ」は、使い勝手のよい液体燃料であるメタノール水溶液を燃料に使用。一度の燃料補給で航続距離が約６０ｋｍに。補給回数が少なくメンテナンスも容易です。さらに、カートリッジ式の燃料補助ボトルを装備することで出先の燃料切れの不安に対応します。 実用化に向けた信頼性の向上を図り、２００８年１１月から静岡県へリースして、共同で実証試験を実施しています。 |
