| プレミア | 出品物名 | 新機能／特徴 | 画像 |
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| ロータス・エヴォーラ | ロータス・エヴォーラは、13年ぶりに全く新しいコンセプトを持つ新型車として、また現在、世界で唯一のミッドシップ・エンジン2+2シーターとして開発されました。 ロータス・エヴォーラは総合的な魅力を備えた車です。優れたパフォーマンスと魅力的なデザイン独自性、印象的なプロポーションという本格的なスポーツカーを好むユーザ向けに設計されながらその一方で、様々なシーンに対応できる実用性も兼ね備えています。2+2シーターのほかに、2シータータイプも用意しております。更に順次コンバーチブルや2ペダルモデルといった派生モデルも展開する予定です。 |
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| ロータス・エリーゼR | ロータス・エリーゼRは、2004年のデビュー以来、数々の賞を獲得してきました。また時代に見合った改良を加えながら、エリーゼシリーズの中核モデルとして、今も尚、各方面から高い支持を頂いております。 軽量、高剛性のアルミバスタブフレームと、それに組み合わされる自然吸気1.8リットル192馬力エンジンは、スポーツカーとして感動的なハーモニーを奏でます。 |
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ロータス・エリーゼS | ロータス・エリーゼ・クラブレーサー・スペシャルエディションは、エントリーモデルであるロータス・エリーゼSをベースに1960年代にエリートとエランで使っていたカラースキームを採用し、特製のインテリア、軽量のコンポーネントで仕立てられております。全体的に、モダンな中にもクラシカルなアクセントの効いたデザインで、ロータス車の卓越した ライド＆ハンドリングを堪能できるエリーゼのコンバーチブルとして、まさに完璧な仕上がりとなっています。 | |
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ロータス・エキシージS | エキシージ・ステルスは、印象的なマットブラックのボディカラーとカーボンファイバーを活かしたデザインからその名が付けられた最新のスペシャルエディション（世界限定35台）です。 特徴的な外装色は、新技術のゴム引きのマット仕上げです。また、現行ベース車両に比べ、約20馬力のパフォーマンスアップと約10kgのウェイトダウンを成し遂げています。 |
